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【导语】未来早高峰，自动驾驶的畅想正照进现实：国内多地加速推进自动驾驶测试应用，技术合作不断拓展；但安全红线不容逾越，酒驾“智驾神器”被罚的案例敲响警钟。中国正以理性与创新，推动自动驾驶革命稳步前行，让科技与人性共筑安全出行路。

在未来的早高峰，你或许可以一边喝咖啡、一边欣赏窗外的风景，而车子自己在车流中稳稳前行。

这样(yàng)的(de)画(huà)面(miàn)，听(tīng)起(qǐ)来(lái)像(xiàng)科(kē)幻(huàn)电(diàn)影(yǐng)——可(kě)在(zài)今(jīn)天(tiān)的(de)中(zhōng)国(guó)，正(zhèng)在(zài)一(yī)点(diǎn)点(diǎn)成(chéng)为(wèi)现(xiàn)实(shí)。在(zài)测(cè)试(shì)路段(duàn)上(shàng)，无(wú)人(rén)驾(jià)驶(shǐ)车(chē)辆(liàng)安(ān)静(jìng)地(de)行(xíng)驶(shǐ)；它(tā)们(men)通(tōng)过(guò)车(chē)顶(dǐng)的(de)激(jī)光雷达“看”道路，用算法判断红绿灯的变化，用云端计算实时规划路线。自动驾驶，不是让人偷懒的技术，而是(shì)让(ràng)出(chū)行(xíng)更(gèng)安(ān)全、更(gèng)高(gāo)效的一场交通革命。

北京市高级别自动驾驶示范区3.0阶段解锁了“五站两场”中的北京南站，明确了经开区往返北京南站的自动驾驶测试范围；浙江杭州开放八城区3474平方公里作为智能网联车辆测试应用区域，占全市面积超20%；广东深圳公布新增43条道路，全市自动驾驶开放道路里程达944公里。

萝卜快跑与瑞士领先的公共交通运营商——瑞士邮政旗下的邮政巴士达成战略合作，将在瑞士推出自动驾驶出行服务“AmiGo”，乘客可以通过手机应用预约车辆，享受最多可容纳四人的专属或拼车服务。

要让AI安全“开车”，远不只是装上传感器那么简单。它依赖激光雷达“看路”、高精地图“识路”、算法模型“懂路”，还要与交通信号、其他车辆、行人实现实时数据协同。任何一个环节的延迟或异常，都可能让智能变成“盲区”。这正是为什么国家和企业在推进自动驾驶时，越来越重视“安全冗余”“人机共驾”等机制——让AI更聪明的同时，也更稳重。

浙江杭州一男子在酒后使用了一款所谓的“智驾神器”开(kāi)车(chē)，自(zì)己(jǐ)则(zé)躺在副驾睡觉。车辆行驶了20分钟后在道路中央自行停下，阻拦后方车辆通行，很快被来往的路人发现并报警。后经法院审理，被告人王某某被判犯危险驾驶(shǐ)罪(zuì)，处(chù)拘(jū)役(yì)一(yī)个(gè)月(yuè)十(shí)五(wǔ)日(rì)，并(bìng)处(chù)罚(fá)金(jīn)4000元(yuán)。

自(zì)动(dòng)驾(jià)驶(shǐ)不(bù)是(shì)要(yào)取(qǔ)代(dài)人(rén)，而(ér)是(shì)要(yào)让(ràng)出(chū)行(xíng)更(gèng)安(ān)全。技(jì)术(shù)的(de)每(měi)一(yī)步(bù)成(chéng)长(zhǎng)，都(dōu)应(yīng)带(dài)着(zhe)敬(jìng)畏(wèi)与(yǔ)谨(jǐn)慎(shèn)。从(cóng)事(shì)故(gù)的(de)反思，到标准的制定，再到城市道路的智能化改造，中国正在用理性与创新，共同推动这场出行革命走得更远。真正的智慧，不是让机器完全替人开车，而是让科技与人性，共同守护那条通往未来的路。

作者：北京城市学院国际文化与传播学部 赵庭月

审核：北京城市学院国(guó)际(jì)文化与传播学部教授、硕士生导师 邓兴军

综合来源：新华网、央广网、新京报